②拨杆上的O 形环垫圈
③表冠中的两个O 形环垫圈
④表壳底盖上的专用垫圈
⑤强制紧固的表壳底盖
这些是ds技术的基本理念,同时也确保了每一枚雪铁纳腕表的可靠。
波尔“游丝锁”防震技术是波尔独家研发的专利技术,机芯中最脆弱的游丝被一层保护罩包裹,防止游丝在受到震动时产生过大位移,同时也避免了巨大震动损坏游丝,而该项技术也可以使由震动造成的走时误差降低66%(官方说法),而最新的几款波尔表也都配备了这种专利系统。
微信咨询
|
电话咨询
最近看到很多说法,关于机械表的耐用程度,随便翻了几下,发现吧友们把瑞士表日本表德国表都给艹了个遍,其实机械表没有所谓真正耐摔的,因为机械表本来就是非常娇贵,机械表就像女儿一样是去疼爱的,而石英表就像儿子可以被呼来唤去随意使用(开个玩笑),下面我整理了一些耐用性能卓越的机械腕表,从低价到超高价都有,也算是给吧友们一些选表的小建议,至臻同轴镇楼。

雪铁纳的ds双保险技术现在基本上已经全线配备在所有产品中。


这些是ds技术的基本理念,同时也确保了每一枚雪铁纳腕表的可靠。
波尔“游丝锁”防震技术是波尔独家研发的专利技术,机芯中最脆弱的游丝被一层保护罩包裹,防止游丝在受到震动时产生过大位移,同时也避免了巨大震动损坏游丝,而该项技术也可以使由震动造成的走时误差降低66%(官方说法),而最新的几款波尔表也都配备了这种专利系统。



格拉苏蒂运动系列的防震装置就比较简单粗暴了,直接使用四块弹性材料包裹机芯,这种弹性材料和卡西欧航空表所使用的α胶类似,简单来说就是软橡胶,据官方声明可以吸收60%的外力。但是很可惜根据我的判断,新款的格拉苏蒂运动表似乎取消了这种防震设计,估计是为了缩减成本,真可惜。


说运动表就不能不提劳力士探险家系列,劳力士探险家2采用劳力士3187型机芯,采用劳力士自行研发的Paraflex避震器,比之前采用的kif避震器的避震效果增强50%(官方说法),另外还采用Parachrom游丝,也就是网上说的蓝游丝,顺磁性不受磁场影响,还提高了防震效果,而且劳力士的蚝式表壳也功不可没。



根据万国官网的说法,2005年开产的万国80110号机芯是万国生产过的最坚固耐用的机芯,80110采用比勒顿上链系统,皮实、稳定、上链效率高,采用了万国专利的一体式吸震系统,大大提高了手表的防震能力,传说可以佩戴着打高尔夫球。


理查德米勒RM27-01腕表,机芯使用桥梁悬挂技术,跟卡西欧gshock的悬浮机芯理念类似,整个机芯由四根钢索链接到表壳上,所以当机芯受到强力震动时会产生位移来抵消震动所产生的影响,据官方说可以抵消5000g的重力加速度,网球运动员拉斐尔纳达尔就戴着这个系列的腕表打网球,防震能力显而易见。


其实要论防震还是电子表,我最喜欢初代的卡西欧MRG和蛙人,那才是最符合gshock理念的东西,橡胶防震圈,金属固机圈一个都没少,(图片来自爱表族),而现在的产品不论是瑞士表还是日本表还是德国表,最初为了防震设计的一些装置都取消了,就像格拉苏蒂的防震圈,而最近的gshock产品也是取消了所有的防震装置,就留了一个外壳防震。

还有一个是德国的sinn,Sinn EZM2的防震能力也应该是数一数二的了,这块表没有用什么橡胶,什么钢索之类的,而是用液体防震(不是机械表),整个机芯都浸泡在液体矽中,所以也不必担心进水.......,而这种液体是不可压缩的(好像水也不能压缩),也是一个悬浮机芯的设计,防震能力也是大大提高了。表壳采用了sinn标志性的潜艇钢,强度高,耐腐蚀和划伤。虽然我觉得这块表真的很丑,但是防震性能真的很强。此外似乎还有机械版本,不过要贵很多。




最具代表性的劳力士3135机芯已经使用了数十年,其防震措施就是靠kif避震和特殊的铌锆合金的游丝,以及蚝式表壳。3135的优秀性能主要体现在长时间的精准耐用而不是多么强大的抗震性,因为设计再好的机芯,抗震也注定无法与悬浮机芯的设计相比。劳力士3135使用的摆轮夹板不是其他机芯一样的单夹板,而是使用双桥式的夹板来固定摆轮,这也注定了当机芯受到撞击时,摆轮的位移会更小,从而减少撞击对走时误差的影响。此外,机械表的防震都是防止不经意间的撞击引起的损坏(理查德那种专门为打球设计的除外),并不是让人们可以的去糟蹋,所以还是小心对待自己手上的机械表。


积家翻转也有值得一提的特殊设计,这种设计原来是专门为了马球运动设计的,因为当时的人在马球运动中经常把表镜搞碎,所以积家设计了可以翻转的表壳,用底盖的一块钢板来抵御冲击,很难以想象这样优雅的腕表居然最初是为了运动而设计的。

